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        為什么冷庫建造廠家現在都不采用氨制冷了
        眾所周知以前的冷庫公司建造冷庫的時候采用的都是氨制冷,但是現在氨制冷的效果卻不是很理想,其中很大一部分原因是冷卻設備內積油造成的。今天就由冷庫廠家小編就給朋友們說說原因。

        冷庫朋友們都知道潤滑油在制冷系統中起到潤滑、冷卻、洗滌與能量調節的作用,一般來講,冷卻設備內積油是影響氨制冷系統制冷效果的最大障礙,甚至可能造成停產。因此,今天就從潤滑油迸入冷卻設備的原因開始說起。

        潤滑油在制冷系統中起到潤滑、冷卻、洗滌與能量調節的作用,應使用合格的潤滑油,不能用次品抽,要嚴格控制潤滑油的閃點和凝固點,以保證壓縮機的安全運轉。機器運轉時,其運轉部位溫度不能過高,油溫最高不得超過70℃,過熱了,要停機找原因排除,如是舊油應經過加熱、過濾、沉淀后再用。壓縮機運轉時,排出的氨氣溫度很高,一般在70~150℃,在這樣的溫度下將會有部分潤滑油蒸發成油蒸氣。

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        排氣溫度越高,油的蒸發率越高。試驗資料表明:在80℃時油的蒸發率為3.13%;在100℃時油的蒸發率為7.68%在120℃時油的蒸發率為6.03%;在140℃時油的蒸發率為34.68%。

        另一方面,由于氣流運動速度很大,一般在12~30m/s之間,也攜帶一定量的油微粒,因此可以認為,油在高溫氨氣的帶動下,以氣狀、細微粒狀,甚至較大的球狀進入制冷系統高壓部分。進入高壓部分的氨油混合氣在油分離器中經過減速,氨氣速度由I2m/s降到0.81m/s,改變方向或離心力、液體洗滌等方式除去大部分油,但是仍有3~5%的潤滑油迸火熱交換系統。除部分油附著在冷凝器和管路系統、貯液器等設備內,仍將有1~2%的潤滑油進入冷卻設備內。青島冷庫設計

        所以現在很多公司在建造冷庫的時候都不采用氨制冷,因為氨制冷系統內較容易積油,小編說了這么多不知道朋友們理解了嗎?如果不理解可以直接撥打冰巖制冷的熱線電話18669860586,會有專業的人員為您解答,我們是專業冷庫工程設計建造專家,集冷庫生產、設計、建造為一體,擁有20年設計建造經驗,工程質量良好,服務貼心暖心,強大的客服團隊,隨時為您服務。二氧化碳冷庫

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